հումքի և անվադողերի գները

Ընթացիկ տարվա առաջին կիսամյակում ածխի խեժի գինը շարունակել է աճել հում նավթի միջազգային բարձր գնի պայմաններում։Նույնիսկ ցածր հոսքի շուկայի պահանջարկի թուլացման պայմաններում ածխածնի գինը շարունակում էր աճել աննորմալ կերպով և նույնիսկ գերազանցեց 10400 յուան/տոննա մայիսի սկզբին:Սակայն հունիսի կեսերին նավթի մի շարք համակարգված գներից հետո, սև ածխածնի գները հետևեցին դրան:Հուլիսի 15-ի դրությամբ շատ տեղամասերից սև ածխածնի գինը մնացել է 9300 յուանի մեկ տոննայի դիմաց, ինչը մոտ 10 տոկոսով ցածր է մայիսի սկզբի համեմատ:

Բացի այդ, նվազում է նաև սինթետիկ կաուչուկի ինքնարժեքը, ինչը պայմանավորված է հում նավթի գների անկմամբ։Հուլիսի 21-ին ներքին շուկայում A-90 նեոպրենային կաուչուկի վերջին գինը նվազել է 4,73%-ով՝ հասնելով 80500 յուան/տոննա։Թեև սինթետիկ կաուչուկի մյուս տեսակների գները այնքան էլ շատ չեն, բայց եթե նավթի գները շարունակեն իջնել բարելի դիմաց 90 դոլարից ցածր, ապա սինթետիկ կաուչուկը մեծ հավանականություն կունենա նաև գների բարձրացում և համատեղելով բնական կաուչուկի, ածխածնի և պողպատի գները: , ակնկալվում է, որ այս տարվա երրորդ եռամսյակում անվադողերի կորպորատիվ շահույթը կարող է դուրս գալ նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի տարբեր կորերից:
Պահանջարկի կորը բարձրանում է
Բայց հիմա դեռ վաղ է եզրակացնել, որ անվադողերի գնի նվազումը, ի վերջո, նույնիսկ այս տարվա առաջին կիսամյակում անվադողերի ընկերությունները խելահեղ թանկացումներ են անում, բայց տերմինալի մանրածախ արձագանքման տոկոսադրույքը բարձր չէ:Անվադողերի շատ ձեռնարկությունների գործարանային գները բարձրացել են 7%-ով, սակայն խանութների թանկացման իրականացումը կազմում է ընդամենը մոտ 3%, և նույնիսկ անվադողերի որոշ խանութներ առաջին կիսամյակում ընդհանրապես չեն թանկացել։